如何保障农村公路真通实通？交通运输部回应

　　28日，国新办就2020年前三季度交通运输经济运行情况举行发布会。交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕介绍，今年首次把乡镇和建制村的通硬化路灾毁路段的重建纳入支持范围。会上，有记者问，如何保障农村公路真通实通？对此，吴春耕作出回应。

　　吴春耕表示，实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路和通客车的“两通”目标，这是交通系统向全社会作出的庄严承诺，也是交通运输行业在决战决胜脱贫攻坚必须完成的兜底性目标，目前已经基本实现了“两通”目标。但即使现在已经通路通车，这还不是终点，而是提供更好服务的起点。

　　吴春耕称，确保“两通”是长期任务，也是今后的重大课题，交通运输部对这个问题高度重视，采取一系列措施达到这个目标。

　　在通硬化路方面，吴春耕介绍，2019年底已经全面实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路的目标。为巩固通硬化路的成果，今年4月，交通运输部又在全国开展了通硬化路检查核查，重新摸底，做到心中有数。同时采取“三个突出”，突出抓好三个重点，确保通硬化路的目标真通、实通，防止“畅返不畅、通返不通”。这“三个突出”分别是：

　　一是突出抓好农村公路的管理养护，大力推广“路长制”，加快完善农村公路管理养护长效机制，确保通乡镇和通硬化路路况良好、畅通。

　　二是突出抓好新增的、新调整的乡镇通硬化路的建设工作，主要是确保“应通尽通”，防止出现新的、不通的增量。

　　三是突出抓好灾毁路段的恢复重建工作。要求各地在洪涝等灾害发生以后，及时开展损毁路段的恢复和重建工作。今年交通运输部紧急追加100亿元资金，帮助指导地方加快灾损路段的恢复重建工作。这当中首次把乡镇和建制村的通硬化路灾毁路段的重建纳入支持范围。